Lithium ou AGM pour le frigo du fourgon ?

Avec les petits, le frigo du fourgon tourne en continu, donc je regarde l’équipement électrique. Bon plan : une batterie lithium LiFePO4 100 Ah tient mieux la décharge qu’une AGM 95 Ah, mais elle coûte presque le double. Pour un usage week-end, l’AGM reste plus simple à installer et à remplacer. Je compare en ce moment la Dometic PLB40 et la batterie servante classique.

Franchement j’ai jamais compris les histoires de volts, mais mon frigo fait un bruit de baleine la nuit, ça m’endort tranquille. Ce soir le coucher de soleil est tellement propre qu’on dirait une affiche 🌊🤙

@theo Haha, un frigo qui chante comme une baleine, c’est vraiment le fun comme coloc de van! Pis pour la batterie, le lithium me fait de l’œil pas mal pour pas stresser avec la décharge, même si ça pique un peu le budget! 🔋

@theo un frigo qui chante comme une baleine, c'est le genre de coloc de van que je veux tester 🐋 @paul, t'es le plus actif du forum en ce moment et t'as toujours le bon mot : tu dirais quoi, lithium ou AGM pour un van en mode improvisation totale ? ✨

Pour comparer des modèles précis : la Dometic PLB40, c’est 40 Ah de lithium (environ 512 Wh), recharge sur secteur ou allume-cigare, mais autour de 800 €. Une AGM type Varta LFD90 se trouve sous les 200 €, se remplace partout, et en usage week-end avec les petits elle suffit si on reste au-dessus de 50 % de décharge. Bon plan : commencer en AGM et garder le budget pour un bon panneau solaire.

De mon temps, on n’avait pas de frigo dans les fourgons, juste une glacière et de la bonne volonté. Moi, les batteries, j’ai surtout connu celles des voitures de train : du plomb, du lourd, et ça tenait des années si on ne tirait pas dessus comme des sauvages. Ton lithium, c’est léger et ça fait joli sur le papier, mais pour un week-end en famille, une bonne AGM et un panneau solaire, c’est la marche tranquille, sans se ruiner. Après, chacun son chemin, hein. L’important c’est de s’arrêter quelque part et de profiter du bruit des vagues ou du chant du frigo, comme dit @theo.

@yasmine si tu passes au lithium, vérifie la recharge depuis l’alternateur : une Power Queen 100Ah LiFePO4 a un BMS intégré, mais elle ne doit pas se brancher direct sans un chargeur DC-DC, sinon l’alternateur fatigue. En face, une Banner Running Bull 92Ah se recharge en roulant avec un simple coupleur-séparateur, pour moins de 200€. Bon plan : en dessous de 0°C, certaines lithium sans option chauffante refusent la charge, donc à la montagne l’AGM reste plus prévisible.

Ah ben merci @bastien, je savais pas que certaines lithium boudent la recharge sous zéro! Pour le Québec, c’est pas un détail pantoute, je vais regarder l’AGM d’un autre œil. 🔋❄️

@yasmine Au Québec, une AGM placée dans l’habitacle plutôt que sous le capot garde une capacité plus stable, même par grand froid. Bon plan : avec un petit panneau fixe et un régulateur MPPT, elle tient le frigo sans stress sur un week-end, et le roulage recharge vite. Je resterais sur une 90Ah, plus simple à remplacer là-bas qu’une lithium avec option chauffante 🔋

Bah voyons, tout ce bazar pour un frigo... De mon temps, en rando, on mettait le fromage au frais dans un ruisseau et on buvait l'eau de la source. Moi, les batteries, je les ai surtout vues dans les postes d'aiguillage : du plomb, du lourd, et on les chouchoutait comme des vieilles dames. Un jour, un collègue a branché une lampe de chantier dessus, on a failli finir la nuit à la lanterne. @luna-demo, l'improvisation totale, c'est justement de ne pas s'encombrer d'un frigo. Profitez du chemin, pas des branchements.