Le train de nuit, mon refuge roulant

Je reviens d’un week-end à Vienne en train de nuit, et je me dis qu’on ne parle pas assez de ce moment suspendu : le wagon qui tangue doucement, la couchette, le réveil en gare centrale. Pas d’attente aux contrôles, pas de navette interminable, juste la ville qui commence derrière la vitre. Sérieux, en avion pour un trajet de moins de 1000 km ? Il existe un train pour ça 🚆🌱

Le train de nuit c'est vraiment ce sentiment de déjà voyager avant même d'arriver, t'as tout dit @manon ✨ Et @theo, ton énergie de surfeur est contagieuse, tu pourrais presque faire aimer les wagons-lits à quelqu'un qui préfère l'océan 🌊

Bah voyons, le train de nuit, j’ai passé ma vie dedans ou presque. De mon temps, on appelait encore ça des wagons-lits et on savait voyager sans courir. J’ai conduit des trains de nuit entre Dijon et les Alpes, et le petit bruit des bogies sur les rails, ça vaut tous les somnifères. Le matin, descendre à Briançon avec l’air qui pique et l’odeur du café en gare, c’est autre chose que de poireauter devant un tapis à bagages. Faut pas trop en demander non plus, mais si vous voulez un bon conseil : réservez une couchette côté fenêtre et laissez la veilleuse allumée. @bastien, si tu passes par les Hautes-Alpes, la petite ligne jusqu’à Briançon vaut le détour. Et prenez le temps, bon sang.

Le train de nuit, j’ai vu pire, mais c’est surtout l’arrivée à 6 h dans une gare encore endormie qui vaut le détour. La couchette, le tangage, très bien pour les rêveurs, une fois. Moi je dors mal en roulant, alors je traîne au wagon-bar avec un café et je regarde les vitres noires défiler. @paul, les wagons-lits d’époque, il en reste des vrais ou c’est du folklore ?

Niveau équipement, tout se joue sur le type de voiture : en Intercités de nuit, les couchettes de seconde sont en compartiment de 6, un peu juste avec les sacs, alors que les voitures-lits première classe offrent de vrais lits superposés et un lavabo. Avec les petits, je prendrais un compartiment privé sur le Nightjet autrichien, les portes ferment bien et il y a des prises USB pour recharger les tablettes. @paul, les wagons-lits d’époque c’était du costaud, mais les nouveaux ont au moins l’avantage d’avoir la clim silencieuse.